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榮威350

榮威350車友試駕心得,五星碰撞評級,安全性能突出

2012-08-02 14:46:52類型:來源:
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榮威350車友試駕心得,五星碰撞評級,安全性能突出

前兩天,去4S店試駕了下,全面體驗了一下榮威350
從幾個方面說吧
1外觀榮威350外觀可以接受,既不顯得古板也沒有過多的時尚前衛設計。前臉整體看起來比較符合我的審美觀,沒有怪異的設計,唯一的潮流設計就是大燈,好像大燈很犀利。她的腰線和車頂的曲線讓我感覺有點小小的運動風格,五幅輪轂造型挺好的,榮威350的飛翼式尾燈設計也比550的更有立體感。
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2、空間:前后排頭部和腿部空間都非常充裕,185cm的體驗者坐在前排,頭頂離車頂還有四指的距離,頭部空間非常充裕,2650mm的軸距使同樣是185cm的體驗者坐在后排,腿部與前排座位之間有四指的距離。總體來看,榮威350的空間較大,比較實用。

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3配置內飾做工比較精細,但高配車型上仿桃木的運用顯得比較老氣,因人而異吧,對年輕的消費者吸引力不大。inkaNet系統功能娛樂性很強,3G也很好,有GPS導航車載電話,車載藍牙,還集成了咨詢朗讀,實時股市,收發短信和郵件,對講機等功能。頂配車型上還配備有倒車影像功能,銷售說是兩年內每月送400M流量,100分鐘通話時間。
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4
動力:自動擋車型加速成績比較落后,行駛上坡時加速能力差,在平坦路面行駛動力夠用,自動變速器齒輪比設計偏小,換擋沒有明顯頓挫感,但對動力有影響。不過我學著榮威350要求也不要太高。

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5操控:比較有韌性,穩定性不錯,整車底盤感覺蠻舒適的。轉向系統也有些許虛位,力度比較柔和,挺好,但把了幾個小時方向盤,回正力度有些許不均勻,不知道是不是試多了,反而產生錯覺了。
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6
、噪音:榮威350在怠速時噪音非常小,在中低速下,榮威350的噪音抑制還是非常到位的,發動機噪音和胎噪都不太明顯,保持在70分貝以下,在車內聽歌交談都不會受到很大影響。隨著車速提升到100km/h以上時噪音有所增加,輪胎的胎噪應該是主要原因,總體來說榮威350的噪音控制得不錯。

7安全:撞獲得五顆星的成績來看,榮威350在被動安全性方面的表現不錯,與目前同級別車型比起來有較大的優勢。在被動安全配置方面,全系配備了正、副駕駛座兩個安全氣囊,應該還算不錯吧?這方面不是很懂。
總結
榮威350有了全面的了解。外觀介于750550兩者之間,內飾用材做工都在同級別中都屬于上等,中控臺全部覆蓋了軟性的塑料,提升了車內的檔次。偏向舒適性的動力、底盤的調校都比較溫和,制動能力同比處于中等位置,空間是榮威350的一大亮點, inkaNet系統比較人性化,和主流的3G手機一致,功能強大比較人性化。五星碰撞評級,安全性能突出。
總體來看,榮威350是一款適合家用的轎車。 
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