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長城炮

長城炮商用版試駕評測 長城炮手動擋好開嗎?

2019-10-24 19:56:08類型:來源:
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此次試駕車型是長城炮商用版,動力系統方面為柴油6MT發動機型號: GW4D20M,匹配的變速箱是6擋手動變速箱,這臺2.0T柴油發動機低扭充沛,在城市道路行駛時能夠給予駕駛員建立一定的超車信心。和汽油版不一樣的地方就是,這臺柴油機的扭矩相對往前,1400-2800rpm就可以了,超過160馬力的柴油機也很有勁。

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長城炮的6MT手動變速箱在換擋時沒什么吸入感,好在擋位清晰順暢,起步抬離合的瞬間還會自動升高轉速防止熄火。

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方向盤的轉向虛位還是保留了一些,在非鋪裝路面會過濾掉許多細小的震動,大部分皮卡也都是這種設定。

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長城炮6速手動變速箱在這臺車上并不是用來體驗駕駛樂趣的,而是能夠根據需要,自主進行轉速的控制,相比采埃孚的那臺8AT,雖然手動擋在市區開起來麻煩了一些,但隨心所欲的那種感覺還是很不錯的。美中不足的就是離合器 踏板較高,每次需要踩下去的時候左腿的活動范圍都會很大。

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我沒開過乘用版車型,只能以承載式車身的SUV去作比較,長城炮商用版在平整的柏油路上行駛時,只能感受到車身很大,并不會有那種“貨車”的低廉感,懸掛 的支撐性在皮卡上咱就不提了,因為考慮到需要面對各種各樣的復雜路況,懸掛整體都偏軟,但又要照顧貨箱的負重情況,所以后懸架又會相對采用磅數較高的彈簧,這樣一來就造成了側傾大但經過落差路面時后輪彈跳的感覺。

所以在城市中疾馳不是它的強項,當你把它開到一些越野場地的時候便會知道它的好,畢竟同門的乘用版才是專業跑街的,需要哪個就哪個,沒有好與壞。

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